TPO - Vietnam Airlines đạt doanh thu hợp nhất hơn 37.500 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế 4.514 tỷ đồng. Vietjet Air có doanh thu hợp nhất 21.021 tỷ đồng, lợi nhuận trước thuế hợp nhất 1.142 tỷ đồng. Tổng công ty Lọc hóa dầu Việt Nam có lợi nhuận tăng kỷ lục.
TPO - Chiều 22/4, tại Hà Nội, liên minh xanh được ra mắt với mục tiêu kết nối nhiều đối tác để triển khai các giải pháp giảm phát thải, tái chế trên chuyến bay và mở rộng hoạt động cộng đồng.
Không chỉ tham dự, đại diện của Hãng hàng không quốc gia Việt Nam - Vietnam Airlines đã trực tiếp đóng góp quan điểm, chia sẻ kinh nghiệm và tham gia định hình thảo luận chính sách tại Diễn đàn Vận tải và Logistics Quốc tế tổ chức tại St. Petersburg (Liên bang Nga) đầu tháng 4/2026 vừa qua, khẳng định vai trò ngày càng chủ động của hàng không Việt Nam trên bản đồ toàn cầu.
Trong bối cảnh xung đột địa chính trị tại Trung Đông diễn biến phức tạp vào đầu năm 2026, ngành hàng không toàn cầu nói chung và Việt Nam nói riêng đang phải đối mặt với một "cơn bão" giá nhiên liệu chưa từng có. Đối với Vietnam Airlines (VNA), đây không đơn thuần là bài toán về chi phí, mà như ông Đặng Ngọc Hòa, Chủ tịch Hội đồng quản trị (HĐQT) khẳng định, đó là một "phép thử về năng lực điều hành trong môi trường bất định".
TPO - Một hành khách người Việt rơi vào trạng thái không phản hồi trên chuyến bay VN099 của Vietnam Airlines, từ San Francisco (Mỹ) về TPHCM. Vị khách đã qua cơn nguy kịch nhờ sự sơ cứu của tổ bay và hai bác sĩ đi cùng.
TPO - Trong giai đoạn cao điểm, nhu cầu đi lại của người dân tăng cao trên nhiều chặng bay. Các hãng hàng không đã thông báo tăng chuyến, đường sắt thêm tàu, nối toa.
Trong khuôn khổ chuyến công tác của Tổng Bí thư Tô Lâm tới Mỹ ngày 18-21/2, Vietnam Airlines đã ký kết bản hợp đồng chiến lược mua 50 máy bay Boeing 737-8. Phía sau các hoạt động này là một cuộc chạy đua với thời gian, nơi các khối khai thác, kỹ thuật, dịch vụ...phải điều phối nhịp nhàng, đồng bộ đến từng phút.
TPO - Dịp giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ lễ 30/4-1/5 năm nay, Vietnam Airlines Group tung ra hơn 1,1 triệu chỗ, trong khi ngành đường sắt cấp tập tăng hàng loạt mác tàu khách khu đoạn nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
TPO - Hiện tại, gần như tất cả doanh nghiệp hàng không đều đang phải áp dụng những giải pháp bất thường nhất để ứng phó. Bản thân Vietnam Airlines đã kích hoạt tình trạng điều hành theo kịch bản chiến tranh, Sun PhuQuoc Airways chịu “cú sốc đầu đời”, Bamboo Airways ưu tiên các chuyến bay nội địa.
TPO - Trước áp lực gia tăng của giá nhiên liệu, từ quý II năm nay, Vietnam Airlines đã chủ động xây dựng các kịch bản điều hành linh hoạt, tập trung tối ưu hóa mạng bay trên các trục nội địa và quốc tế trọng điểm...
TPO - Đối mặt tình trạng càng bay càng lỗ và nguy cơ đứt gãy nguồn cung xăng dầu hàng không (Jet A-1), từ tháng 4 này, Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm 23 chuyến mỗi tuần trên nhiều chặng bay; Vietjet thông tin điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm đảm bảo ổn định khai thác trên toàn mạng bay.
Theo Tổng Giám đốc Vietnam Airlines Lê Hồng Hà, hãng sẽ phát huy thế mạnh về mạng bay, chất lượng dịch vụ và uy tín thương hiệu để góp phần hiện thực hóa mục tiêu đưa Hà Nội trở thành điểm đến hàng đầu châu Á.
TPO - Biến động địa chính trị tại Trung Đông đang khiến thị trường năng lượng toàn cầu chao đảo, kéo theo giá nhiên liệu bay tăng cao. Áp lực chi phí vận hành ngày càng lớn có thể khiến các hãng hàng không buộc phải điều chỉnh giá vé quốc tế trong thời gian tới.
Năm 2025 không chỉ là một năm thành công vang dội về mặt kinh doanh với mức lợi nhuận kỷ lục, mà còn là minh chứng cho sự chuyển mình mạnh mẽ của Vietnam Airlines trong việc thực thi các giá trị bền vững. Với vị thế Hãng hàng không Quốc gia, Vietnam Airlines đã kiến tạo nên một hệ sinh thái ESG toàn diện: Từ những chuyến bay giảm phát thải đến những dự án nhân văn chạm tới trái tim cộng đồng.
TPO - Căng thẳng địa chính trị đẩy giá nhiên liệu bay tăng vọt và nguồn cung đứt gãy. Cục Hàng không Việt Nam cảnh báo nguy cơ thiếu hụt nhiên liệu từ tháng 4 tới và kiến nghị loạt giải pháp "giải cứu" khẩn cấp.
TPO - Căng thẳng quân sự tại Trung Đông buộc nhiều hãng hàng không phải đổi đường bay để tránh vùng chiến sự, khiến vé từ Việt Nam đi châu Âu khan hiếm và tăng mạnh. Nhiều chặng bay thẳng đã hết sạch ghế phổ thông, trong khi vé hạng thương gia có chuyến lên tới hơn 200 triệu đồng một chiều.
TPO - Vietnam Airlines đã thay đổi lộ trình bay giữa Việt Nam và châu Âu để tránh khu vực chiến sự khu vực Trung Đông, trong khi hàng loạt chuyến bay của các hãng Trung Đông bị hủy, ảnh hưởng gần 3.000 hành khách tại sân bay Nội Bài, Hà Nội.
TPO - Từ ngày 4/3, sân bay Liên Khương sẽ ngừng hoạt động gần 6 tháng, kéo theo việc dừng toàn bộ chuyến bay đi, đến Đà Lạt. Trước thay đổi lớn này, hành khách được khuyến nghị kiểm tra lại vé, chủ động đổi hành trình hoặc hoàn vé theo chính sách của hãng.
TPO - Anh Nguyễn Thanh Tùng - cơ phó Airbus A350 của Vietnam Airlines - tâm sự, đằng sau sự bản lĩnh của anh hôm nay là ký ức day dứt về cái Tết xa nhà đầu tiên năm 20 tuổi. Năm đó, anh thực hiện chuyến bay đi Sydney, Australia vào ngày 29 Tết.
TPO - Mỗi suất ăn hàng không thông thường phải trải qua khoảng 8-10 khâu kiểm soát. Trong đó, khâu chia suất được xem là "cửa ải" căng thẳng nhất do áp lực về thời gian và số lượng.