TPO - Nửa đầu năm, Cần Thơ đã đón hơn 7,5 triệu lượt khách, mang về doanh thu hơn 6.600 tỷ đồng. Tuy nhiên, sau hợp nhất với Hậu Giang và Sóc Trăng, du lịch Cần Thơ vẫn loay hoay trong bài toán chuyển hóa tài nguyên thành sản phẩm du lịch đặc trưng để hút khách.
TPO - Trong quy hoạch phát triển mới, Đắk Lắk định hướng hình thành khoảng 16 sân golf tại nhiều khu vực, gắn với du lịch sinh thái và nghỉ dưỡng cao cấp, tạo động lực mới cho không gian phát triển của địa phương.
TPO - Soi Sim trên vịnh Hạ Long, Quảng Ninh là bãi biển duy nhất của Việt Nam lọt top 100 bãi biển đẹp nhất thế giới năm 2026, nhưng suốt nhiều năm qua lại không thể đón khách do dự án vướng mắc pháp lý. Quảng Ninh đang lãng phí một điểm đến giàu tiềm năng?
Từ những lời mời mua kỳ nghỉ dài hạn, nhiều người tiêu dùng bị dẫn dắt bởi cam kết chuyển nhượng, mua lại, sinh lời rồi tiếp tục đóng thêm tiền để "thoát” hợp đồng. Theo luật sư, nếu các lời hứa này không có thật, vụ việc không còn là tranh chấp dân sự đơn thuần mà có thể bị xem xét dưới góc độ gian dối nhằm chiếm đoạt tài sản.
TPO - Chủ tịch UBND tỉnh Nghệ An Võ Trọng Hải yêu cầu hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng Dự án kéo dài đường cất, hạ cánh Cảng Hàng không quốc tế Vinh trước ngày 30/6, bàn giao mặt bằng cho chủ đầu tư triển khai thi công ngay đầu tháng 7.
TPO - Sở Du lịch TPHCM cho rằng, Cần Giờ đang đứng trước cơ hội trở thành cực tăng trưởng mới của ngành du lịch khi hàng loạt dự án hạ tầng và đầu tư quy mô lớn được triển khai. Tuy nhiên, địa phương này vẫn đối mặt bài toán lớn là giữ chân du khách và phát triển bền vững.
TPO - Diễn đàn “Vai trò của báo chí trong việc thúc đẩy ngành kinh tế du lịch tại Việt Nam năm 2026” diễn ra tại Quảng Trị đã cho thấy một chuyển động mới của báo chí Việt Nam: Không chỉ đưa tin, quảng bá mà đang trực tiếp tham gia vào quá trình xây dựng thương hiệu điểm đến, xử lý khủng hoảng truyền thông, thúc đẩy chuyển đổi số và định hình hệ sinh thái du lịch quốc gia trong kỷ nguyên số.
TPO - Ông Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập Báo Tiền Phong - cho biết, một giải marathon tổ chức tại Quảng Trị thu hút khoảng 7.000 vận động viên, trong khi ở Khánh Hòa lên tới 12.000 người và hơn 100.000 lượt khách du lịch trong tuần cao điểm. Điều đó cho thấy sức lan tỏa của truyền thông sự kiện đối với phát triển du lịch địa phương.
TPO - Chiều 22/5, tại Diễn đàn “Vai trò báo chí trong việc thúc đẩy ngành kinh tế du lịch tại Việt Nam năm 2026”, tổ chức ở Quảng Trị, Báo Tiền Phong và Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam ký biên bản ghi nhớ phối hợp tổ chức Diễn đàn thường niên du lịch xanh Quốc gia giai đoạn 2026-2030. Theo biên bản ghi nhớ, hai đơn vị đồng chủ trì tổ chức Diễn đàn, trên nguyên tắc phối hợp đúng chức năng, nhiệm vụ, minh bạch và hiệu quả.
TPO - Theo ông Hồ An Phong - Thứ trưởng Bộ Văn hóa, Thể thao và Du lịch, hiện nay du lịch Việt Nam nằm trong nhóm có tốc độ tăng trưởng dòng khách hàng đầu thế giới, cùng với Nhật Bản. Việt Nam đón hơn 21 triệu lượt khách quốc tế năm 2025, cho thấy vai trò ngày càng quan trọng của ngành du lịch đối với nền kinh tế đất nước.
TPO - Thị trường du lịch quốc tế tại Khánh Hòa đang đứng trước cơ hội bứt phá mạnh mẽ, thế nhưng địa phương đang đối mặt với nỗi lo thiếu hụt trầm trọng hướng dẫn viên thông thạo tiếng Nga.
TPO - Tai nạn thương tâm xảy ra tại một khu du lịch ở Tứ Xuyên, Trung Quốc khi nữ du khách 16 tuổi rơi xuống vực lúc chơi xích đu thác nước. Sự việc phơi bày nhiều vấn đề về an toàn thiết bị, quy chuẩn kỹ thuật và khoảng trống trong giám sát vận hành các trò chơi cảm giác mạnh.
TPO - Ông Nguyễn Quý Phương - Trưởng phòng Quan hệ quốc tế và Xúc tiến du lịch, Cục du lịch Quốc gia Việt Nam - cho biết, ngành du lịch không thể tiếp tục cạnh tranh bằng giá rẻ mà cần chuyển sang nâng chất lượng trải nghiệm, xây dựng các sản phẩm tích hợp và tạo hệ sinh thái dịch vụ đồng bộ để giữ chân du khách trong bối cảnh cạnh tranh khu vực ngày càng gay gắt.
TPO - Trong bối cảnh ngành du lịch phục hồi mạnh sau đại dịch nhưng đồng thời chịu áp lực lớn từ chi phí vận hành, đặc biệt là giá vé máy bay tăng cao và lịch bay liên tục biến động, các doanh nghiệp lữ hành buộc phải thay đổi cách thiết kế tour cũng như phương thức phục vụ khách hàng.
TPO - Ngành hàng không đang chịu sức ép rất lớn từ giá nhiên liệu bay. Vietnam Airlines phải cắt giảm mạnh các khoản đầu tư và chi phí vận hành. Doanh nghiệp áp dụng chính sách nghỉ không lương ở một số bộ phận, đồng thời giảm sâu thu nhập của đội ngũ lãnh đạo cấp cao. Theo đó, lương chủ tịch và tổng giám đốc giảm 50%, các phó tổng giám đốc giảm 40% và lãnh đạo cấp ban giảm 30%.
TPO - "Một chuyến bay chậm, hủy có thể kéo theo thiệt hại dây chuyền cho khách sạn, tour du lịch và nhiều dịch vụ liên quan. Để tăng sức cạnh tranh, không chỉ hàng không và du lịch phải phối hợp với nhau, mà ngay trong nội bộ từng ngành cũng cần cơ chế chia sẻ linh hoạt hơn" - chuyên gia kinh tế Võ Trí Thành - nói.
TPO - Tại Tọa đàm “Giải pháp nào kích cầu hàng không - du lịch trong tình hình mới?”, do Báo Tiền Phong tổ chức sáng 15/5, Cục trưởng Cục Hàng không Việt Nam Uông Việt Dũng cho rằng, dù sự phối hợp giữa hàng không và du lịch thời gian qua đã có cải thiện, nhưng nhìn chung vẫn chưa thực sự đồng bộ, thiếu tính dài hạn và chưa hình thành được hệ sinh thái sản phẩm đủ sức cạnh tranh quốc tế.
TPO - Nhà báo Phùng Công Sưởng - Tổng Biên tập Báo Tiền Phong - nhấn mạnh dù du lịch dịp lễ ghi nhận tín hiệu khởi sắc với lượng khách tăng mạnh tại nhiều điểm đến, ngành hàng không và du lịch vẫn đối mặt nhiều khó khăn do chi phí vận hành cao, giá nhiên liệu biến động và sức mua suy giảm.
TPO - "Hai ngành cạnh tranh rất khốc liệt, không chỉ trong nước mà còn quốc tế. Giá là yếu tố cạnh tranh theo nguyên tắc thị trường. Hàng không và du lịch cũng là hai lĩnh vực rất dễ bị tổn thương trước dịch bệnh, địa chính trị... Vì vậy phải xây dựng năng lực chống chịu từ chính sách đến nội tại doanh nghiệp" - chuyên gia kinh tế Võ Trí Thành cho biết tại Tọa đàm "Giải pháp nào kích cầu hàng không - du lịch trong tình hình mới?", do Báo Tiền Phong tổ chức sáng 15/5.
TPO - Ông Trương Cảnh Tuyên - Chủ tịch UBND TP. Cần Thơ - cho biết, địa phương rất trăn trở khi Cảng hàng không quốc tế Cần Thơ nhiều năm chưa có đường bay quốc tế thường lệ, sân bay quốc tế cả năm không có chuyến bay quốc tế địa phương cũng "rất buồn".
TPO - Bước vào cao điểm du lịch hè, hàng không và du lịch Việt Nam đứng trước áp lực kép: Chi phí đầu vào leo thang nhưng những “điểm nghẽn” nội tại kéo dài nhiều năm vẫn chưa được tháo gỡ triệt để. Theo chuyên gia kinh tế Trần Đình Thiên, nếu không nhanh chóng xây dựng một chuỗi liên kết thực chất giữa hàng không, địa phương và doanh nghiệp dịch vụ, ngành du lịch sẽ tiếp tục bị động trong cuộc cạnh tranh khốc liệt.