TPO - Trước bối cảnh chi phí logistics leo thang gây áp lực lên giá cả thị trường, các doanh nghiệp dẫn tàu đã đồng loạt giảm tối thiểu 10% phí dịch vụ cho tàu biển Việt Nam. Động thái này đặc biệt ưu tiên cho các tàu chở xăng, dầu nhằm kìm hãm đà tăng giá hàng hóa trong nước.
TPO - Xung đột tại khu vực Trung Đông khiến các hãng tàu phải đổi hướng đi vòng qua mũi Hảo Vọng, đẩy giá cước và chi phí nhiên liệu tăng cao, tác động nghiêm trọng đến gần 90% doanh nghiệp logistics tại Việt Nam.
TPO - Sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump bày tỏ “hy vọng Trung Quốc, Pháp, Nhật Bản, Hàn Quốc, Anh và các nước khác” sẽ đưa lực lượng hải quân để giải phóng tuyến hàng hải ở eo biển Hormuz, cả Trung Quốc và Anh phản hồi đề nghị bình luận.
TPO - Một số doanh nghiệp đã tạm dừng xuất khẩu sang Trung Đông do rủi ro vận tải, thiếu chuyến tàu. Ngành hàng như cá tra xuất khẩu sang Trung Đông đang tạm ngừng, trong khi tiêu thụ tại một số thị trường khác cũng chậm.
Những diễn biến dồn dập từ cuộc chiến sự Mỹ – Israel và Iran vào cuối tháng 2 và đầu tháng 3/2026 đang tạo ra những “cú sốc” lớn chưa từng có cho ngành vận tải biển toàn cầu. Giữa bối cảnh hàng loạt hãng tàu quốc tế phải ngưng hoạt động tại các điểm nóng, Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) đã nhanh chóng đưa ra các chỉ đạo chiến lược nhằm ứng phó và đảm bảo an toàn cho thuyền viên và đội tàu Tổng công ty.
TPO - Sau khi Mỹ và Israel phát động chiến dịch tấn công lớn nhất nhằm vào Iran trong nhiều thập kỷ, việc Tehran gây gián đoạn hoạt động vận chuyển qua eo biển này đã khiến thị trường chao đảo và hoạt động thương mại bị đình trệ.
TPO - Trong 9 ngày nghỉ Tết, Hải Phòng đón hơn 540 lượt tàu thuyền, sản lượng hàng hóa thông qua cảng đạt hơn 2 triệu tấn, 169.116 Teus; lực lượng hải quan tiếp nhận hơn 790 tờ khai, tổng kim ngạch xuất nhập khẩu đạt 6 tỷ USD.
TPO - Trong bối cảnh thị trường hàng hải toàn cầu còn nhiều biến động, Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) hướng tới mục tiêu logistics bền vững, VIMC đẩy mạnh đầu tư hạ tầng xanh, ứng dụng năng lượng tái tạo và giải pháp giảm phát thải tại các cảng biển trọng điểm trong giai đoạn 2026 - 2030.
Ngày 05/12/2025 Diễn đàn thường niên về quản trị công ty lần thứ 8 (AF8) do Viện Thành viên Hội đồng Quản trị Việt Nam (VIOD) tổ chức với chủ đề “Hội đồng Quản trị bứt phá: Vươn tầm khu vực, định vị niềm tin và danh tiếng trên thị trường vốn” tiếp tục là sự kiện uy tín quy tụ các doanh nghiệp hàng đầu, giới đầu tư và chuyên gia quản trị từ nhiều ngành nghề.
Trong dòng chảy sôi động của ngành hàng hải toàn cầu, thuyền viên Việt Nam đang ngày càng khẳng định vị thế với năng lực chuyên môn vững vàng, đạo đức nghề nghiệp và khả năng thích ứng vượt trội với những tiêu chuẩn quốc tế khắt khe. Ngày Thuyền viên Thế giới 25/6/2025 là dịp tôn vinh “những người anh hùng của biển cả” và nhìn lại chặng đường hội nhập đầy nỗ lực của Việt Nam trên bản đồ Hàng hải thế giới.
TPO - Nếu thỏa thuận đánh thuế carbon của Tổ chức hàng hải quốc tế được thông qua thời gian tới, các tàu biển Việt Nam sẽ bị tính phí gần 10 triệu đồng cho mỗi tấn CO2 phát thải vượt ngưỡng cho phép. Điều này khiến chi phí vận hành tàu biển tăng mạnh và "bào mòn" lợi nhuận doanh nghiệp.
TPO - Kết thúc phiên hôm nay (27/5), VN-Index tiến sát mốc 1.340 điểm - mức cao nhất tính từ đầu năm. Nhóm cổ phiếu bất động sản tiếp tục hút dòng tiền.
TPO - Tỉnh Quảng Trị hướng tới mục tiêu trở thành Trung tâm vận chuyển hàng hóa và logistics của miền Trung bằng việc tập trung đầu tư hạ tầng cảng biển, ưu tiên logistics để khai thác lợi thế của Hành lang kinh tế Đông - Tây.
TPO - Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) kỳ vọng Thủ tướng sớm phê duyệt dự án cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - TPHCM, để nâng tầm ngành hàng hải Việt Nam, cạnh tranh sòng phẳng với các cảng biển lớn trên thế giới.
Hàng chục chuyên gia, nhà khoa học và các doanh nghiệp vận tải biển đến từ nhiều quốc gia trên thế giới đã cùng thảo luận, trao đổi kiến thức, kinh nghiệm và sáng kiến mới tại hội thảo được tổ chức tại Trường Đại học Hàng hải Việt Nam. Qua đó, góp phần thúc đẩy sự phát triển, ứng dụng của công nghệ thông tin và trí tuệ nhân tạo trong lĩnh vực hàng hải.
TPO - Đà Nẵng có cả 3 tuyến vận tải logistics chính là đường biển, đường hàng không và đường bộ. Tuy nhiên, ngành logistics ở địa phương này chưa đủ mạnh để tạo động lực cho doanh nghiệp xuất khẩu cũng như định hướng trở thành trung tâm logistics vùng.
TPO - VN-Index liên tục giằng co trên nền thanh khoản thấp. Tâm lý thị trường trở lại bình tĩnh sau phiên bán mạnh ngày đầu tuần. Ngành vận tải biển tiếp tục “nóng”, HAH tăng trần. VOS, VSC, DXP, GMD ngập trong sắc xanh.
TPO - Bảng xếp hạng chỉ số hiệu quả logistics của Ngân hàng thế giới năm 2023 thể hiện Việt Nam tiếp tục đà tăng điểm. Việt Nam lọt top 10 thị trường logistics mới nổi, xếp hạng 4 về chỉ tiêu cơ hội logistics quốc tế, được đánh giá là quốc gia có tiềm năng phát triển hàng đầu của khu vực Đông Nam Á.
TPO - Tổng Công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) cho biết năm 2023 đã hoàn thành các chỉ tiêu được phê duyệt về kết quả sản xuất kinh doanh. Trong năm nay, VIMC muốn tăng vốn điều lệ và cho rằng việc này là cần thiết để đáp ứng nhu cầu đầu tư, mở rộng sản xuất kinh doanh, đầu tư đồng bộ 3 lĩnh vực chính là vận tải biển, cảng biển và dịch vụ hàng hải.
TPO - Lực lượng Houthi ở Yemen tuyên bố đã tấn công bằng tên lửa vào một tàu chở dầu của Anh trên Vịnh Aden, khiến con tàu bốc cháy. Đây là cuộc tấn công mới nhất mà lực lượng được Iran hậu thuẫn thực hiện nhằm vào hoạt động vận tải biển quốc tế.
