TPO - Di dời dân cư hay thay đổi cấu trúc không gian sống không chỉ là câu chuyện của hạ tầng đô thị. Đó còn là bài toán về ứng xử với văn hóa truyền thống, giữ gìn bản sắc cộng đồng. Nếu chỉ áp dụng cứng nhắc các sơ đồ, thiết kế tuyến thẳng, sẵn sàng phá bỏ hoặc di dời toàn bộ các di tích và trung tâm văn hóa, việc quy hoạch sẽ mất đi ý nghĩa cốt lõi.
TPO - Sau hơn 3 tháng khởi công, dự án cầu Trần Hưng Đạo và tuyến đường dẫn bắc qua sông Hồng đang được đẩy nhanh tiến độ. Trên toàn tuyến, máy móc và nhân lực được huy động tối đa để thi công các hạng mục, phấn đấu hoàn thành năm 2027.
TPO - Dự án hầm đường bộ qua sông Hồng khu vực phía Bắc nối phường Phú Thượng và xã Vĩnh Thanh (Hà Nội) dự kiến được xây dựng trong năm 2026 với tổng mức đầu tư gần 22.000 tỷ đồng. Hầm dài 5,6km, 2 ống hầm đường kính 15,2m bố trí 2 tầng dài 3,5km, rộng 40m. Đây là công trình giao thông quy mô lớn, nhằm giảm áp lực cho các cây cầu hiện hữu và tăng cường kết nối giao thông giữa các khu vực phía Bắc Thủ đô.
TPO - Dự án cầu Ngọc Hồi bắc qua sông Hồng, kết nối Hà Nội với Hưng Yên sẽ chính thức được khởi công vào ngày 19/8/2025. Công trình được kỳ vọng tạo thêm trục giao thông quan trọng, giảm tải cho cầu Thanh Trì và rút ngắn thời gian di chuyển giữa hai địa phương.
TPO - Sau 60 năm đưa vào sử dụng, cầu Trà Khúc 1 hiện đã xuống cấp nghiêm trọng, nhiều trụ cầu bê tông bị bong tróc, trơ thép, hoen gỉ… Tỉnh Quảng Ngãi quyết định đầu tư gần 2.200 tỷ đồng để xây mới cầu Trà Khúc 1, tiến độ thực hiện từ năm 2025-2027.
TPO - Sau khi cầu Phú Định (nối quận 6 và quận 8 cũ) được mở rộng và phương án phân luồng giao thông mới được triển khai, tình trạng kẹt xe giờ cao điểm tại khu vực này đã được giải quyết.
