TPO - Tuyến Vành đai 2 đoạn Ngã Tư Sở – Cầu Giấy (Hà Nội) hiện đang đối mặt với tình trạng quá tải nghiêm trọng vào giờ cao điểm, xung đột giao thông thường xuyên xảy ra tại các nhánh rẽ và điểm quay đầu. Trước áp lực giao thông ngày càng lớn, việc đề xuất đầu tư hơn 21.377 tỷ đồng để mở rộng tuyến đường này đang được xem là giải pháp cấp thiết hiện nay.
TPO - Trong năm 2025, TPHCM sẽ chi hơn 12.000 tỷ đồng để bồi thường giải phóng mặt bằng, thực hiện dự án mở rộng quốc lộ 13, đoạn cửa ngõ, thường xuyên ùn ứ phương tiện những năm qua.
TPO - Bình Dương đã chi gần 1.400 tỷ đồng nâng cấp Quốc lộ 13, đoạn từ giáp ranh với TPHCM đến đầu TP Thủ Dầu Một với chiều dài gần 13km. Do sáp nhập với TPHCM, để đáp ứng nhu cầu đi lại, tạo bộ khung kỹ thuật, tỉnh này quyết định chi thêm hơn 6.000 tỷ đồng cho dự án nhằm đồng bộ toàn tuyến dài trên 60km.
TPO - Ông Trịnh Văn Quyết nộp thêm 1.400 tỷ khắc phục hết hậu quả, điều gì diễn ra tiếp theo?; Nhận định tuyển Việt Nam đấu Malaysia: Quyết thắng ở Bukit Jalil; Thi thể nam thanh niên 19 tuổi dưới chân cầu cạn cao nhất Việt Nam... là những tin chính có trong Tin nhanh ngày 10/6/2025.
TPO - Do mật độ phương tiện tăng cao (vượt đến hơn 8 lần thiết kế), thời gian sử dụng đã lâu nên hiện nhiều gối cầu - vị trí tiếp xúc giữa trụ và dầm cầu cạn đường Vành đai 3 trên cao đã bị hư hỏng, thậm chí xô lệnh. Sở Xây dựng vừa yêu cầu sửa chữa gấp, kể cả trong dịp nghỉ lễ 30/4-1/5
TP.HCM đang nghiên cứu, hoàn thiện báo cáo tiền khả thi cho 5 dự án BOT trọng điểm nhằm nâng cấp hạ tầng giao thông và cải thiện khả năng kết nối khu vực.
TPO - Trao đổi với Tiền Phong, ông Hà Quang Hiện - Chánh Văn phòng Tổng Công ty Xi măng Việt Nam (VICEM) - cho biết, doanh nghiệp lỗ do nhiều nguyên nhân từ thị trường trong nước và thế giới. VICEM đang tự đưa ra các giải pháp để giảm lỗ từ nay đến cuối năm.
TP - Theo ông Đặng Hoàng Tuấn, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải Long An, đơn vị đang khẩn trương thực hiện các thủ tục liên quan để trình cấp có thẩm quyền xem xét triển khai các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn.
TPO - Cầu cạn Xuân Dương 2 nối liền cầu Xuân Dương 1 với hầm Thần Vũ đã được hợp long chiều 5/3. Đây là cầu cạn có trụ cao nhất trên tuyến cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt.
TPO - Trên tuyến cao tốc Bắc Nam đoạn Diễn Châu - Bãi Vọt có nhiều cây cầu cạn với chiều dài và chiều cao khủng. Hiện các cây cầu đang dần hoàn thiện để kịp thông xe đến nút giao Quốc lộ 46, huyện Hưng Nguyên, Nghệ An vào tháng 5 tới.
TPO - Sau 9 tháng thi công, nhiều hạng mục của 2 cây cầu vượt thép song song với cầu vượt Mai Dịch đã dần rõ hình hài. Đến nay tiến độ dự án đạt hơn 50%, dự kiến hoàn thành trước ngày 31/3/2024.
TPO - Chiều 22/9, tỉnh Lào Cai đã chính thức cho thông xe toàn tuyến đường nối cao tốc Nội Bài - Lào Cai tới Sa Pa, trong đó có đoạn qua cầu cạn Móng Sến có trụ cao nhất ở Việt Nam.
TPO - Theo một số ý kiến chuyên gia, phương án xây dựng cao tốc trên cầu cạn ưu việt hơn so với xây dựng cao tốc trên nền đất yếu của khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, nhưng sẽ gặp thách thức về kinh phí, suất đầu tư trung bình khoảng 250 tỷ đồng/km.
TPO - Đoạn cầu dẫn từ ngã tư giao cắt đường Cổ Linh (Long Biên, Hà Nội) đến sát đê sông Hồng có chiều dài gần 2,2km, thuộc dự án xây dựng cầu Vĩnh Tuy 2, đã được hợp long nhịp cuối cùng.
TPO - Theo Sở Giao thông Vận tải (GTVT) TPHCM, việc phụ thuộc vào công tác xác định và các số liệu quan trắc, thí nghiệm của liên danh nhà thầu SCC cùng tư vấn độc lập, đang tiềm ẩn nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ thi công, chất lượng công trình và phát sinh khiếu kiện, khiếu nại của các nhà thầu liên quan.
TPO - Cầu cạn vượt hồ Linh Đàm (Hoàng Mai) được thông xe gần 1 năm nay nhưng hiện lòng hồ vẫn bị xẻ làm đôi. Ngoài mất cảnh quan, ảnh hưởng đến đi lại, việc này còn làm mất vai trò điều tiết nước mưa của hồ điều hòa Linh Đàm.
TPO - Sau 2 năm thi công, sáng 11/10 đường trên cao Vành đai 3 đoạn Mai Dịch - cầu Thăng Long sẽ được thông xe. Để phục vụ phương tiện đi lại, Sở GTVT Hà Nội vừa có phương án phần luồng, tổ chức giao thông.
