Đỏ mắt tìm xăng E5 giữa trung tâm TPHCM
TPO - Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.
TPO - Dù xăng E5 RON 92 vẫn được phép lưu hành đến hết năm 2030, không ít chủ xe máy, ô tô đời cũ ở TPHCM phải chạy khắp nơi để tìm cây xăng còn bán E5.
TPO - "Trong những ngày đầu triển khai, lượng tiêu thụ E10 đạt hơn 141 triệu lít trên tổng số 151 triệu lít xăng bán ra toàn quốc, chưa ghi nhận phản hồi tiêu cực đáng kể từ người tiêu dùng. Trước các thông tin trên mạng xã hội cho rằng xe gặp sự cố sau khi đổ E10, chúng tôi đề nghị cần xác minh nguyên nhân cụ thể thay vì vội quy kết cho chất lượng nhiên liệu" - ông Đào Duy Anh - Phó Cục trưởng Cục Đổi mới sáng tạo, Chuyển đổi xanh và Khuyến công, Bộ Công Thương - nói.
TPO - Những ngày đầu triển khai xăng sinh học E10 trên toàn quốc, người dân TPHCM đã bắt đầu sử dụng loại nhiên liệu mới thân thiện với môi trường. Các chuyên gia khẳng định phần lớn phương tiện hiện nay đều có thể sử dụng E10 nếu được bảo dưỡng đúng cách, trong khi cơ quan chức năng cam kết giám sát chặt chẽ chất lượng trên toàn hệ thống.
Trong bối cảnh chuyển dịch năng lượng toàn cầu liên tục biến động bởi địa chính trị và khí hậu ngày một khắc nghiệt, bài toán đảm bảo nguồn nhiên liệu ngày càng trở thành yếu tố sống còn đối với các doanh nghiệp. Với Tổng công ty Điện lực Dầu khí Việt Nam (PV Power), sự chủ động trong công tác nhiên liệu không chỉ giúp duy trì vận hành ổn định mà còn là nền tảng để doanh nghiệp giữ vững tăng trưởng trong dài hạn.
TPO - Việc nhiều doanh nghiệp xăng dầu bắt đầu triển khai bán xăng E10 đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân, đặc biệt là những người sử dụng xe máy đời cũ. Không ít người lo ngại loại nhiên liệu pha ethanol này có thể khiến xe nhanh xuống cấp, khó vận hành hoặc phát sinh hỏng hóc sau thời gian sử dụng. Thực tế thế nào?
TPO - Theo các chuyên gia, đổ xăng đầy bình có thể giúp tiết kiệm thời gian cho người dùng nhưng cũng tiềm ẩn một số rủi ro, ảnh hưởng tới khả năng vận hành và an toàn của phương tiện.
Việt Nam đã thể hiện cam kết mạnh mẽ trong việc trở thành một quốc gia dẫn đầu thực thụ trong lĩnh vực nhiên liệu hàng không bền vững (SAF) thông qua Diễn đàn quốc tế Đổi mới sáng tạo và Chính sách Nhiên liệu Hàng không Bền vững (IPS Vietnam 2026) diễn ra ngày 06–08/05/2026 tại Đà Nẵng.
Ngày 04/5/2026, Tổng công ty Phát điện 1 (EVNGENCO1) tổ chức hội nghị giao ban tháng 5 nhằm đánh giá kết quả thực hiện tháng 4 và triển khai nhiệm vụ trọng tâm trong thời gian tới. Trong giai đoạn cao điểm mùa khô, EVNGENCO1 duy trì vận hành an toàn, ổn định trong tháng 5 với yêu cầu tiếp tục bảo đảm cung ứng điện cho hệ thống bằng các giải pháp điều hành đồng bộ.
TPO - Tại Hà Tĩnh khi giá xăng dầu tăng cao, hàng loạt tàu cá phải nằm bờ vì càng ra khơi càng lỗ, trong khi có những con thuyền vượt khó bám biển cũng thu nhập bấp bênh.
TPO - Một đề xuất chưa từng có tiền lệ đang làm rung chuyển trật tự hàng hải quốc tế: Iran phối hợp với Oman dự kiến áp dụng cơ chế thu phí đối với tàu thuyền đi qua eo biển Hormuz - tuyến vận tải chiến lược chiếm khoảng 20% lưu lượng dầu toàn cầu.
TPO - Giữa những căng thẳng tại khu vực Trung Đông, các hãng hàng không lớn trong khu vực đã bắt đầu khôi phục đường bay đến Việt Nam, đi kèm với đó là dự báo giá vé và phụ thu nhiên liệu toàn cầu có thể tăng từ 5-20%.
TPO - Tàu Anatoly Kolodkin của Nga chở đầy dầu thô có thể cập cảng Cuba vào tối 30 rạng sáng 31/3, mang theo nguồn cứu trợ năng lượng cho đảo quốc này giữa áp lực mạnh mẽ từ Mỹ, The New York Times đưa tin sáng nay 30/3.
TPO - Trước tình trạng giá nhiên liệu bay Jet A-1 tăng phi mã và nguy cơ cạn kiệt nguồn cung trong ngắn hạn, Cục Hàng không Việt Nam vừa đề xuất cơ chế thu phụ phí nhiên liệu đối với hành khách. Cùng lúc đó, các hãng hàng không nội địa cũng đang lên kế hoạch tăng giá vé và cắt giảm nhiều chuyến bay từ tháng 4.
TPO - Ngân hàng Phát triển Châu Á (ADB) vừa công bố gói hỗ trợ tài chính nhằm giúp các quốc gia thành viên đang phát triển giảm thiểu tác động kinh tế và tài chính do xung đột ở Trung Đông.
TPO - Đối mặt tình trạng càng bay càng lỗ và nguy cơ đứt gãy nguồn cung xăng dầu hàng không (Jet A-1), từ tháng 4 này, Vietnam Airlines dự kiến cắt giảm 23 chuyến mỗi tuần trên nhiều chặng bay; Vietjet thông tin điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm đảm bảo ổn định khai thác trên toàn mạng bay.
TPO - “Cuba không có mâu thuẫn với Mỹ. Chúng tôi có nhu cầu và có quyền tự bảo vệ mình. Nhưng chúng tôi sẵn sàng ngồi xuống đàm phán”, Thứ trưởng Ngoại giao Cuba Carlos Fernandez de Cossio nói.
TPO - Giá nhiên liệu và vật liệu xây dựng tăng mạnh trong thời gian gần đây đang tạo sức ép lớn lên các doanh nghiệp xây dựng, đặc biệt là các nhà thầu thi công hạ tầng giao thông. Trước thực tế này, Hiệp hội Các nhà thầu xây dựng Việt Nam (VACC) vừa có kiến nghị gửi cơ quan chức năng, đề xuất cho phép bù trừ chi phí nhiên liệu trong hợp đồng xây dựng nhằm tháo gỡ khó khăn cho doanh nghiệp.
TPO - Giá nhiên liệu tăng cao sẽ làm trầm trọng thêm các vấn đề về khả năng chi trả của người dân Mỹ. Một số chuyên gia kinh tế cảnh báo rằng một cuộc xung đột kéo dài ở Trung Đông có thể kéo Mỹ vào suy thoái. Ngày 16/3, giá xăng trung bình tại Mỹ là 3,76 USD/gallon - mức cao nhất kể từ năm 2023.
TPO - Khi cuộc xung đột làm rung chuyển các doanh nghiệp trên toàn thế giới và đẩy giá dầu lên cao hơn, những lo ngại về chi phí và nguồn cung cấp nhiên liệu máy bay cũng đang đè nặng lên các hãng hàng không. Nhiều hãng buộc phải tăng phụ phí nhiên liệu, cắt giảm các chuyến bay.
TPO - Khi nhiều doanh nghiệp và người lao động chuyển sang làm việc từ xa, lượng điện, nhiên liệu và tài nguyên tiêu thụ cho hoạt động công việc cũng có sự thay đổi rõ rệt.